martes, 7 de julio de 2015

Aparcamiento gratuito, ¿UN DERECHO?

Nos encontramos, tras un proceso de renovación en la corporación municipal del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, en un proceso de revisión de la política de movilidad que se ha venido efectuando en los últimos años.

Un aspecto bastante controvertido de dicha política ha sido el “aumento indiscriminado”, según palabras de una portavoz del PSC-PSOE, de las “zonas azules y verdes” en la ciudad, entendiendo éstas como las zonas de aparcamiento regulado en las que conductoras y conductores deben pagar por estacionar su vehículo en la vía pública, planteándose el consistorio actual retirar la zona azul de barrios como La Isleta y la Avenida Alcalde Ramírez Bethencour dado que no se cumple con el objetivo de rotación del tráfico.

Desde el colectivo Las Palmas en Bici entendemos la bicicleta con un medio de mejorar nuestras ciudades, así como la calidad de vida de sus ciudadanas y favorecer un entorno más humano, entendiendo que el coche, o más específicamente, el abuso del mismo, genera justo lo contrario, ocupando con ello Las Palmas de Gran Canaria el segundo puesto en congestión urbana dentro de las ciudades del estado español.

Es por ello que la gestión de la demanda del aparcamiento – dentro de lo cual entraría la creación de zonas de aparcamiento regulado- no la contemplamos exclusivamente dentro del objetivo de la rotación del mismo, sino como una manera fomentar otros modos de movilidad que no se basen en el transporte privado motorizado, así como una forma de sufragar aquellos costes colectivos que genera este tipo de movilidad en nuestra ciudad.

lunes, 6 de julio de 2015

¿Por qué las bicis "NO PAGAN IMPUESTOS"?



Siempre oímos que las bicis no pagan impuestos. Eso no es cierto, sus dueños pagan IVA, IRPF, etc. A lo que se refieren muchos es al IMPUESTO DE CIRCULACIÓN. Bien, veamos por qué no se paga.

El impuesto de circulación se llama en realidad Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) y este dinero va a la ''caja común'' para pagar carreteras, sanida
d, educación, pensiones... es decir, no es finalista. No se paga por circular. Y su finalidad es recaudar. ¿Qué pasa con la bici?

-La bici es un vehículo de TRACCIÓN HUMANA, no mecánica. ¿Los vehículos tirados por caballos o bueyes pagan?.


-La bici no genera los gastos que sí produce el coche: polución, espacio público ocupado, accidentes...


-Si de circulación se tratase únicamente, los peatones circulan, por sus aceras y cruzándolas, pero circulan. ¿Pagan impuestos?.

Para terminar, el coche paga impuestos, la bici AHORRA gastos.


Fuente: http://www.enbicipormadrid.es/2013/08/por-que-los-ciclistas-no-pagan-impuesto.html

martes, 14 de abril de 2015

¿Policías caprichosos?

Comentario al artículo ‘La policía local se baja de la bici’ (Canarias7, 10.02.2015)


Gracias a Canarias7 sabemos en detalle que a los agentes locales les falta equipamiento para poder pedalear durante el servicio: ‘las bicicletas carecen del equipamiento básico y esencial para la seguridad de los policías, como los catadióptricos -reflectantes-, iluminación autónoma, burra de soporte, guardabarros o muelle en el sillín para evitar patologías profesionales debido al continuo uso de la bicicleta… además de no dotarlos con gafas de protección para que no entren cuerpos extraños en los ojos y puedan generar una caída como consecuencia de ello’ (Canarias 7, 2015). Las bicicletas no tienen burra, los agentes no tienen vestuario apropiado y no les hicieron caso al reclamarlo. Las redes sociales y sus comentarios reflejan ciudadanos cabreados porque 'hay gente sin trabajo luchando día a día, y los policías locales preocupándose por si sus bicis tienen burra' (Canarias 7, 2015).

¿Más allá de la falta de equipamiento?

lunes, 13 de abril de 2015

En bici también te pueden multar


Queremos más ciclistas en las calles, creando un espacio de convivencia y respeto. Pero como vehículos que somos, tenemos que respetar la señalización general y la normativa sobre circulación y tráfico, y si infringimos alguna norma nos puede caer alguna de las sanciones prescritas.

Cuando nos movemos en bici por la ciudad o las carreteras tal vez pensemos que estamos exentos de las normas de circulación y que no nos pueden multar, pero estamos muy equivocados ya que la bicicleta se rige en el reglamento de circulación como cualquier vehículo con lo cual nos pueden caer las mismas multas que si fuésemos en coche, aunque aun no sea muy común este tipo de multas a ciclistas están empezando ya a ponerse.Estas son algunas de las multas que te pueden poner si vas en bici y te saltas las normas:

  • Saltarse un semáforo: 200€
  • No detenerse en un stop: 120€
  • Si te pillan pedaleando superando la tasa de alcoholemia: Hasta 500€
  • Circular sin las manos en el manillar: 90€
  • Pedalear en dirección prohibida: 150€
  • Ir con los auriculares puestos: 191€
  • Circular haciendo un caballito (manual): Hasta 500€
  • Circular sin casco por carretera o si eres menor de 16 años y no lo llevas en la ciudad:200€
  • No llevar encendidas la luz blanca delantera y roja trasera ni prenda reflectante por vías interurbanas entre la puesta del sol y el amanecer: 60€ y 200€.
  • Circular por la acera: 60€ y si atropellas a un peatón te puede caer por indemnización hasta 10.000€.

Fuente: http://www.ruedasgordas.es/blog/view/asi-te-pueden-multar-en-bici

martes, 4 de noviembre de 2014

De noche, déjate ver


Por la noche o con poca iluminación, cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, es fundamental circular con luces y elementos reflectantes.

Siendo visibles podemos evitar atropellos y colisiones.

Para aumentar nuestra visibilidad al caer la noche o con poca iluminación existen básicamente dos opciones complementarias:

  • Dotarnos de fuentes de luz.
  • Llevar elementos reflectantes que nos hagan resaltar cuando nos iluminen.
Aquí vamos a diferenciar los dispositivos en obligatorios y complementarios.