martes, 4 de noviembre de 2014

De noche, déjate ver


Por la noche o con poca iluminación, cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, es fundamental circular con luces y elementos reflectantes.

Siendo visibles podemos evitar atropellos y colisiones.

Para aumentar nuestra visibilidad al caer la noche o con poca iluminación existen básicamente dos opciones complementarias:

  • Dotarnos de fuentes de luz.
  • Llevar elementos reflectantes que nos hagan resaltar cuando nos iluminen.
Aquí vamos a diferenciar los dispositivos en obligatorios y complementarios.

ELEMENTOS OBLIGATORIOS  

Para dejar claro que elementos hay que llevar, hay unos accesorios que son obligatorios. Según la Ley de Tráfico, se debe contar como mínimo con:

  • Luz delantera blanca.
  • Luz trasera roja.
  • Catadióptrico trasero, no triangular, rojo.


ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS

A parte de estos elementos obligatorios, podrán disponer también de: catadióptricos blanco delantero, catadióptrico amarillos en los radios de las ruedas y en los pedales.
También puedes equiparte tú y tu bicicleta con infinidad de accesorios para mejorar la visibilidad:
  • Reflectantes de radios.
  • Reflector separador.
  • Banda reflectante en el neumático (de fábrica).
  • Banda reflectante en el sillín (de fábrica).
  • Luz LED para tapa de válvula.
  • También podemos ponernos la luz frontal de campo para ir en bici.

Además podemos aumentar nuestra visibilidad con elementos y prendas para ponernos:
  • Chaleco reflector.
  • Cinturón y tirantes reflectantes.
  • Brazaletes reflectantes.
  • Pinzas sujeta pantalón reflectantes.
  • Ropa de alta visibilidad: chaquetas, cortavientos, sudaderas, chubasqueros, pullovers, maillots.
  • Luces en el casco (de fábrica).
  • Funda reflectante para mochila.
  • También podemos decorar nuestra bicicleta con adhesivos reflectantes.

Si llevamos algún elemento sujeto a la bicicleta, que también tenga elementos de señalización:
  • Parrilla portabultos trasero con catadióptricos rojo.
  • Alforjas con bandas reflectantes.
  • Tráiler o remolque con catadióptricos.

Cuando se circula por vías interurbanas es obligado llevar colocada una prenda reflectante homologada que permita a los demás conductores y usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros o, en su defecto, elementos reflectantes suficientes que permitan que sean distinguidos a esta distancia.

La ropa de colores claros y brillantes mejora la visibilidad del ciclista, que debe reconocerse tanto de día como de noche a una distancia de 150 m.

Para circular en ciudad no es tan necesario iluminar la vía, ya que normalmente las calles están suficientemente iluminadas, pero siempre es indispensable hacernos visibles. Para uso nocturno en vías interurbanas si será necesario que la luz nos alumbre el camino.


POSICIÓN DE LAS LUCES

Si tan importante es ir iluminados, también lo es colocarlas correctamente. Una luz delantera blanca o amarilla dará a entender que nuestra dirección es opuesta al que nos ve y una luz roja trasera indicará que nos dirigimos en su misma dirección.

Es preferible poner a cierta altura el dispositivo. Una luz o reflectante es más visible bajo el sillín que en la vaina trasera del cuadro. También son más visibles los reflectantes colocados sobre algún soporte móvil como los pedales, las ruedas o la pierna del ciclista.


TIPOS DE LUCES

Existen infinidad de dispositivos lumínicos.La mayoría utiliza la tecnología LED, aunque todavía puede haber de bombilla de filamento. La tecnología LED permite un alcance mayor y reduce el consumo de batería.
La mayoría son extraíbles, para prevenir sustracciones, que se ajustan a un soporte instalado en la bici o directamente sobre ella.
De pilas alcalinas o de botón, de dinamo de buje o dinamo clásica, también las hay con batería interna que se recargan por cable USB, sin batería, dispositivo autónomo que funciona por imanes. ¡¡Y las hay hasta solares!!.
Hay dispositivos que emiten dos haces de luz láser, que se proyectan a ambos flancos de la bicicleta, creando un carril instantáneo que permite al ciclista iluminar su paso y volverse aún más visible en la oscuridad.

1 comentario:

mara dijo...

muy bueno el artículo!! muy útil!! saludos desde Argentina.